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齒輪與減速器

（1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況

（2）齒面的檢查

（3）軸的檢修

（4）軸承的檢修

（5）裝配檢查

①中心距：用千分尺或?qū)Ｓ玫挠螛?biāo)卡尺測量齒輪的中心距離

②齒側(cè)齒頂間隙，可用壓鉛絲法測量

③嚙合面積的檢修

運轉(zhuǎn)試驗

（1）起升機構(gòu)減速器一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過齒厚的10%，其余則應(yīng)小于20%；大小車運行機構(gòu)減速器一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過15%，其余則應(yīng)小于25%。

（2）齒面點蝕損壞嚙合面的30%，且深度達原齒厚的10%時應(yīng)報廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。

（3）軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應(yīng)超過0.03mm/m，超標(biāo)則校直。

（4）大修后軸承的徑向間隙允許偏差（單位：mm）

  軸徑內(nèi)徑 允許間隙

  17~30 0.02

  35~50 0.03

  55~90 0.04

（5）裝配時檢查以下3項：中心距、齒側(cè)間隙、嚙合面積的偏差（mm）

①中心距允許偏差

  中心距 <100 100~200 250~400 >500

  允許偏差 ±0.07 ±0.09 ±0.12 ±0.15

  ②齒側(cè)間隙允許偏差齒頂間隙允許值為0.25m，m-模數(shù)

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  齒側(cè)間隙 0.13~0.26 0.17~0.34 0.21~0.4 026~0.53 0.34~0.67

  中心距 80~120 120~200 200~300 320~500 500~800

  ③用涂紅丹的方法檢查。嚙合面積不低于齒高的45%，齒寬的60%

（6）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過0.03mm，并保證不漏油。平行度在1m以上不得大于0.5mm；在空載情況下，以1000r/min拖動運轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于10分鐘，啟動時電動機不應(yīng)有振動，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)溫升不得超過70℃，且溫度不高于80℃；軸承溫升不應(yīng)超過40℃，其不應(yīng)超過80℃。

電動單梁起重機制動器安裝與調(diào)整

 電動單梁起重機制動器在起重機上的功能是非常重要的，如果單梁起重機上沒有了制動器，就相當(dāng)于汽車沒有了剎車，大型室內(nèi)單梁起重機價格，后果是很嚴重的。我們常用的電動單梁起重機制動器有很多種，但不管是哪一種，它們的功能都是一樣的，用來控制電機轉(zhuǎn)動以及慣性運動。起重上面的電機不同于其他地方使用的，在放下重物的時候應(yīng)該不允許剎車失靈，否則它的慣性將隨重物的降落越來越大，大型室內(nèi)單梁起重機，輕則砸壞設(shè)備，重則傷及人身安全。為了避免一些不必要的損失，了解和學(xué)習(xí)制動器是非常必要的。本文就電動單梁起重機制動器進行探討。  

 （1）電動單梁起重機制動器底座為水平安裝，安裝后推動器的推桿與垂直面的傾斜度不大于5°。

 （2）安裝時制動瓦塊的退距應(yīng)調(diào)整得兩邊基本均勻，可通過調(diào)節(jié)退距螺栓3來達到。制動瓦塊在松閘時，大型室內(nèi)單梁起重機廠家，應(yīng)與制動輪平行，在抱閘時應(yīng)貼緊制動輪，應(yīng)注意制動輪工作表面的潔凈，大型室內(nèi)單梁起重機銷售商，不應(yīng)有油污。

 （3）利用調(diào)節(jié)彈簧工作長度螺桿6可調(diào)節(jié)制動彈簧的長度，以達到所需要的力矩。

 （4）利用瓦塊間距來調(diào)節(jié)螺桿7可調(diào)節(jié)制動瓦塊間的距離，當(dāng)制動襯墊磨損后，可調(diào)節(jié)此桿來消除磨損量。

 （5）在保證閘瓦小退距的情況下，推動器的工作行程愈小愈好，因此，需要調(diào)節(jié)推動器的高度（詳見推動器說明書）。

 （6）試車前必須給推動器注滿規(guī)定的油液，并根據(jù)環(huán)境溫度按下表選用潔凈的油液，并使油面高度達到油標(biāo)的規(guī)定高度。

 

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