供應(yīng)信息
雙梁起重機(jī)減速器漏油如何處理
雙梁起重機(jī)在使用過(guò)程中，出現(xiàn)減速器漏油問(wèn)題較為普遍。漏油嚴(yán)重的減速器，既會(huì)損失很多潤(rùn)滑油，而且對(duì)起重機(jī)本身及對(duì)周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生造成不良影響，同時(shí)也會(huì)影響工作的進(jìn)度。針對(duì)減速器漏油問(wèn)題我們進(jìn)行分析，找出問(wèn)題便可處理到位。
雙梁起重機(jī)減速器漏油主要有三點(diǎn)：一是由于設(shè)計(jì)不合理，如沒(méi)有設(shè)計(jì)透氣孔或透氣孔過(guò)小，使減速器的內(nèi)部壓力與外部壓力無(wú)法平衡，導(dǎo)致潤(rùn)滑油外泄；由于小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的減速器的油池是由上下箱體組成，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行，6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī)價(jià)格，兩箱體的連接面密封不嚴(yán)易漏油。二是制造設(shè)計(jì)達(dá)不到要求，箱體接合面精度不夠，導(dǎo)致密封不嚴(yán)而產(chǎn)生滲油。三是使用維護(hù)不當(dāng)造成多處堵塞，導(dǎo)致內(nèi)部壓力過(guò)高，油量過(guò)多，油位過(guò)高；連接螺栓松動(dòng)，使兩箱體的結(jié)合面不嚴(yán)實(shí)。 預(yù)防減速器漏油，應(yīng)該改進(jìn)設(shè)計(jì)，在減速器觀察孔蓋和加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置，保證箱體內(nèi)外壓力均衡氣流通順；提高兩箱體接合面和各配合面的加工精度，防止箱體變形；另外還要做好保養(yǎng)工作，經(jīng)常檢查和疏通減速器的通氣孔，油量適當(dāng)，檢修檢修箱體剖分面，變形嚴(yán)重則更換；清理回油槽，緊固螺栓。
雙梁起重機(jī)停機(jī)注意事項(xiàng)
1、作業(yè)完畢后，將起重機(jī)開到指定地點(diǎn)：小車開到駕駛室一端，吊鉤升起，全部控制板到“零位”，切斷電源，并清掃擦拭，保持清潔。
2、做好當(dāng)班運(yùn)行記錄和交接班工作。
雙梁起重機(jī)使用過(guò)程中表面會(huì)出現(xiàn)裂紋，其原因有多種
1、不容方向的載荷力來(lái)回變化：雙梁起重機(jī)在吊裝的過(guò)程中，由于重物來(lái)回挪動(dòng)發(fā)作了變化，特別是在嚴(yán)重負(fù)荷狀態(tài)下，6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī)出售，形成梁的受力不平均，中梁就會(huì)發(fā)作裂紋，形成雙梁起重機(jī)的壽命開端降低。
2、風(fēng)力也能影響雙梁起重機(jī)：當(dāng)雙梁起重機(jī)在外部運(yùn)用時(shí)分，必然會(huì)經(jīng)過(guò)風(fēng)力的吹動(dòng)，大風(fēng)吹起動(dòng)后，雙梁起重機(jī)就會(huì)發(fā)作搖晃現(xiàn)象，外表就會(huì)發(fā)作裂紋。
雙梁起重機(jī)能滿足各種負(fù)荷的作業(yè)要求 雙梁起重機(jī)安裝質(zhì)量的優(yōu)劣，對(duì)安裝工程本事、起重機(jī)的結(jié)構(gòu)件及零部件使用壽命、起重機(jī)設(shè)計(jì)效能、生產(chǎn)使用和安全性、經(jīng)濟(jì)效益都有著極大影響。
雙梁起重機(jī)是在使用方的場(chǎng)地或建筑物的軌道上運(yùn)行。因此，對(duì)于其運(yùn)行軌道或安裝基礎(chǔ)，以及對(duì)起重機(jī)本身，是否能夠相互配合完好，運(yùn)行是否適應(yīng)及能否達(dá)到嚴(yán)格的使用要求，都必須通過(guò)正確的安裝及安裝后的試運(yùn)轉(zhuǎn)及檢驗(yàn)得出結(jié)論。根據(jù)雙梁起重機(jī)安全工作的重要性，6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī)，為了使起重機(jī)投入使用后能滿足各種負(fù)荷的作業(yè)要求，就必須按規(guī)定對(duì)起重機(jī)進(jìn)行空載、滿載、超載的試驗(yàn)。
雙梁起重機(jī)安全性要求極高，安全裝置必須完善且安裝正確，以達(dá)到可靠、靈便、準(zhǔn)確的技術(shù)要求。
您好，歡迎蒞臨恒安泰，歡迎咨詢...
 觸屏版二維碼 |
