看雙梁起重機(jī)是如何進(jìn)行交替工作?
在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械叫做雙梁起重機(jī),屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。雙梁起重機(jī)的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng),即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的。
雙梁起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)的基本工作機(jī)構(gòu),大多是由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過(guò)液壓系統(tǒng)升降重物的。運(yùn)行機(jī)構(gòu)用以縱向水平運(yùn)移重物或調(diào)整起重機(jī)的工作位置,一般是由電動(dòng)機(jī)、減速器、制動(dòng)器和車輪組成。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上,6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī)訂購(gòu),臂架仰起時(shí)幅度減小,俯下時(shí)幅度增大,分平衡變幅和非平衡變幅兩種?;剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn),是由驅(qū)動(dòng)裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。
雙梁起重機(jī)屬于起重機(jī)械的一種,是一種作循環(huán)、間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)械。
雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查
雙梁起重機(jī)的安全常規(guī)檢查——雙梁起重機(jī)的安全檢查為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行,在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查,檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下:
1、起升高度限位器、行程限位開關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常,安全可靠。
2、各主要零部件符合安全要求:開口增大小于原尺寸的15%,扭轉(zhuǎn)變形小于10%;板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%,板鉤心軸磨損小于5%,無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%,斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%,無(wú)斷頭,無(wú)明顯變細(xì),6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī),無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好,無(wú)松動(dòng),壓板不少于2個(gè),卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋,連接、固定無(wú)松動(dòng);筒壁磨損小于原壁厚的20%;安全卷不少于2圈,卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好,鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋,無(wú)松動(dòng),供應(yīng)6噸電動(dòng)雙梁起重機(jī),無(wú)嚴(yán)重磨損,制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適,有足夠的制動(dòng)力,制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。通過(guò)對(duì)雙梁橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查,對(duì)杜絕人身事故,減少設(shè)備事故,提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率,降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。
雙梁起重機(jī)有著非常大的市場(chǎng)前景
雙梁起重機(jī)是我們?cè)谏钪杏兄浅4蟮氖袌?chǎng)前景,現(xiàn)在很多的工廠、單位等大型工程都比較青睞雙梁起重機(jī),現(xiàn)在就讓我們?nèi)タ纯词褂秒p梁起重機(jī)的好處吧。
雙梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。按橋架支承式和懸掛式兩種,前者橋架沿車梁上的起重機(jī)軌道運(yùn)行;后者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機(jī)軌道運(yùn)行。
使用雙梁起重機(jī)有巨大的市場(chǎng)需求和良好的經(jīng)濟(jì)性,雙梁起重機(jī)為我們的工作和生活帶來(lái)了很多的便利,已經(jīng)成為了生活中不可缺少的一部分。
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