供應(yīng)信息
橋式起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響
橋式起重機(jī)出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象有哪些負(fù)面影響呢？下面和小編一起了解一下吧。
（1）因?yàn)槌霈F(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象的接觸地點(diǎn)就是在橋式起重機(jī)的大車(chē)車(chē)輪和軌道面上，所以一旦出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，將直接影響著大車(chē)車(chē)輪的使用壽命，所以我們一般在使用橋式起重機(jī)的大
車(chē)車(chē)輪時(shí)，要經(jīng)常性的檢查橋式起重機(jī)的相關(guān)配件，出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，我們就必須更換，以免影響起重機(jī)的正常使用。
（2）考慮到了大車(chē)車(chē)輪，我們現(xiàn)在再回過(guò)頭來(lái)看看軌道的現(xiàn)象，一旦出現(xiàn)“啃軌”現(xiàn)象，一方面影響的是大車(chē)車(chē)輪，其次就是軌道方面的磨損了，軌道一旦與大車(chē)車(chē)輪發(fā)生了較大的摩擦，
導(dǎo)致軌道發(fā)生偏移，嚴(yán)重情況下就會(huì)導(dǎo)致軌道磨出臺(tái)階，后不得不更換軌道。
（3）出現(xiàn)了“啃軌”現(xiàn)象，必然會(huì)導(dǎo)致橋式起重機(jī)無(wú)論是在啟動(dòng)還是停止的過(guò)程中，產(chǎn)生很大的牽動(dòng)力，致使橋式起重機(jī)遇到很大的運(yùn)行負(fù)載，很容易使傳動(dòng)部件發(fā)生彎曲等現(xiàn)象。
橋式起重機(jī)運(yùn)行當(dāng)中的重要參數(shù)有哪些？
橋式起重機(jī)是現(xiàn)代企業(yè)中的重要機(jī)械設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)以及減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運(yùn)工作，并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢(shì)，利用橋架在空間內(nèi)進(jìn)行貨物的吊運(yùn)，不受地面設(shè)備的阻礙，因此橋式起重機(jī)的應(yīng)用也是為廣泛的。在橋式起重機(jī)中，影響它性能的原因有很多，它的參數(shù)就是其中重要的一個(gè)因素。在橋式起重機(jī)它的主要參數(shù)如下：
橋式起重機(jī)的跨度：橋式起重機(jī)主梁兩端車(chē)輪中心線間的距離，即大車(chē)軌道中心線間的距離稱(chēng)為跨度，以m為單位。我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。
橋式起重機(jī)的運(yùn)行速度：運(yùn)行機(jī)構(gòu)在拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)動(dòng)的速度，以m／rain為單位。小車(chē)運(yùn)行速度一般為40～60m／min，大車(chē)運(yùn)行速度一般為100～135m／min。
橋式起重機(jī)的起重量：起重量又稱(chēng)額定起重量，是指起重機(jī)實(shí)際允許的起吊大負(fù)荷量，以t為單位。我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列其起重量有5、10、15／3、20／5、30／5、50／10、75／20、100／20、125／20、150／30、200／30、250／30等多種。數(shù)字的分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。
此外還有橋式起重機(jī)的提升速度，而橋式起重機(jī)的提升速度將直接影響著它的工作效率，以此在使用橋式起重機(jī)時(shí)，我們可以根據(jù)貨物的重量以及性質(zhì)來(lái)決定橋式起重機(jī)的提升速度。
橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)
橋式起重機(jī)的橋架金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類(lèi)。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性連接,端梁兩端裝有車(chē)輪,用以支承橋架在高架上運(yùn)行。主梁上焊有軌道，供起重小車(chē)運(yùn)行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類(lèi)型較多，比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。
您好，歡迎蒞臨恒安泰，歡迎咨詢(xún)...
 觸屏版二維碼 |
