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橋式起重機(jī)、恒安泰(在線咨詢)、山東橋式起重機(jī)哪家好

山東恒安泰重型機(jī)械有限公司
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    橋式起重機(jī)安全操作注意事項(xiàng)

       1.橋式起重機(jī)不能起吊超過額定重量的重物。吊運(yùn)貨物時(shí),不能從人的上方越過。

       2.在空中運(yùn)行時(shí),其吊具位置不能低于一個(gè)人的高度,吊具不能斜吊重物,應(yīng)垂直吊運(yùn)。

       3.不能利用電機(jī)的突然反轉(zhuǎn)作為機(jī)構(gòu)的制動,只有在意外情況下才允許用。更不能用限位開關(guān)作為正常操作下的停電,只有在操縱設(shè)備不良的情況下使用。

       4.起重機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)前,應(yīng)先發(fā)出警告信號,讓人員撤離到安全區(qū)域。

       5.起重機(jī)在提升起吊接近額定載荷量的重物時(shí),應(yīng)先檢查制動器能否及時(shí)剎住,確保安全性。

       6.起重機(jī)不操作時(shí),應(yīng)處于固定停放點(diǎn),其吊具上不能有物件,控制手柄應(yīng)置于零位,并切斷主開關(guān)和電源,以防意外啟動。



    橋式起重機(jī)運(yùn)行當(dāng)中的重要參數(shù)有哪些?

      橋式起重機(jī)是現(xiàn)代企業(yè)中的重要機(jī)械設(shè)備,是實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)以及減輕勞動強(qiáng)度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運(yùn)工作,并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢,利用橋架在空間內(nèi)進(jìn)行貨物的吊運(yùn),不受地面設(shè)備的阻礙,因此橋式起重機(jī)的應(yīng)用也是為廣泛的。在橋式起重機(jī)中,影響它性能的原因有很多,它的參數(shù)就是其中重要的一個(gè)因素。在橋式起重機(jī)它的主要參數(shù)如下:

      橋式起重機(jī)的跨度:橋式起重機(jī)主梁兩端車輪中心線間的距離,即大車軌道中心線間的距離稱為跨度,以m為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。

      橋式起重機(jī)的運(yùn)行速度:運(yùn)行機(jī)構(gòu)在拖動電動機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)動的速度,以m/rain為單位。小車運(yùn)行速度一般為40~60m/min,大車運(yùn)行速度一般為100~135m/min。

      橋式起重機(jī)的起重量:起重量又稱額定起重量,是指起重機(jī)實(shí)際允許的起吊大負(fù)荷量,以t為單位。我國生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列其起重量有5、10、15/3、20/5、30/5、50/10、75/20、100/20、125/20、150/30、200/30、250/30等多種。數(shù)字的分子為主鉤起重量,分母為副鉤起重量。

      此外還有橋式起重機(jī)的提升速度,而橋式起重機(jī)的提升速度將直接影響著它的工作效率,以此在使用橋式起重機(jī)時(shí),我們可以根據(jù)貨物的重量以及性質(zhì)來決定橋式起重機(jī)的提升速度。



    橋式起重機(jī)力矩的變化情況一般是不變的

       橋式起重機(jī)的里面添加了許多輪軸,這些輪軸構(gòu)成了一個(gè)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)。經(jīng)過多次試驗(yàn)表明,算出各個(gè)系統(tǒng)的載荷和使用強(qiáng)度,滿足工作需求的大前提下。

       計(jì)算橋式起重機(jī)的質(zhì)量運(yùn)動情況,需要運(yùn)用微積分方面的知識。由于運(yùn)行的方向,起吊的重量都不是相同的,所以這個(gè)過程需要經(jīng)過有效論證。橋式起重機(jī)力矩的變化情況一般是不變的,隨時(shí)間改變只是動力大小、起升高度變化情況,然后考慮傾斜后的摩擦力情況。

       結(jié)合電動機(jī)的使用情況,橋式起重機(jī)轉(zhuǎn)動越快,相應(yīng)的動力就會越大,電動機(jī)運(yùn)行的大小就完全恒定了,結(jié)合超載限制器就能完成整個(gè)過程的求和。

       由于橋式轉(zhuǎn)動系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率較高,因此扭轉(zhuǎn)振動的轉(zhuǎn)矩達(dá)到大值時(shí)間很短,一般是機(jī)構(gòu)啟動時(shí)間的十分之一或幾十分之一。

       假定在這短時(shí)間內(nèi)激勵(lì)力不變而帶來的誤差是不大的,對交流繞線式電動機(jī)來說,按此假定估算載荷偏大些。當(dāng)機(jī)構(gòu)用摩擦離合器啟動時(shí),按直線增長。若按隨電動機(jī)轉(zhuǎn)速變化求解,可得到較精確的結(jié)果。


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