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單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)
單梁起重機(jī)的齒輪是由齒輪副、軸承和箱體等部分組成的。這些部分的質(zhì)量直接影響到齒輪的工作效率，同時(shí)齒輪的質(zhì)量還與各個(gè)配件的精度有直接的關(guān)系。
單梁起重機(jī)的齒輪有其獨(dú)特的特點(diǎn)，因?yàn)槠涫怯迷趩瘟浩鹬貦C(jī)上的就需要注意齒輪在工作的時(shí)候傳遞是否準(zhǔn)確平穩(wěn)，同時(shí)載荷是否分布均勻，還有就是齒側(cè)的間隙是否適當(dāng)。這些方面是否合格就需要進(jìn)行精確的測(cè)量，盡量把誤差降到低，而關(guān)于齒輪的齒側(cè)間隙需要控制中心距偏差以及各個(gè)齒輪的厚度了。
在裝配齒輪的時(shí)候一定要提前就對(duì)齒輪的傳動(dòng)裝置進(jìn)行檢查，同時(shí)齒輪要相配套。相關(guān)的零件也要取出毛刺等缺陷。好是將各個(gè)零件進(jìn)行一遍清洗。在單梁起重機(jī)正式裝配的時(shí)候，齒輪的各個(gè)部位都要經(jīng)過(guò)安全檢查，有合格證明，在調(diào)整的時(shí)候齒輪要咬合，一般是兩齒輪軸向上對(duì)中。在裝配的時(shí)候齒輪和軸等部位要配合符合要求。
在單梁起重機(jī)裝配后要檢查齒側(cè)的間隙，要達(dá)到要求才能使用。在必要的時(shí)候需要進(jìn)行試運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要進(jìn)行修理，符合適當(dāng)?shù)哪ズ弦?guī)范才行。
安全裝置是單梁起重機(jī)的必須手段
任何的施工作業(yè)，安全是第一位的。因此單梁起重機(jī)的安全裝置是解決事故發(fā)生率的有效手段，也是必須的手段。
通常來(lái)說(shuō)，選購(gòu)單梁起重機(jī)要求很多，首先是性能參數(shù)，其次是價(jià)格，然后是品牌，當(dāng)然安全性能也是不容忽視的。目前行業(yè)內(nèi)主要有四大安全裝置，包括防風(fēng)裝置、防撞裝置、安全鉤和回轉(zhuǎn)鎖定裝置。防風(fēng)裝置主要是針對(duì)大風(fēng)天氣的施工，避免單梁起重機(jī)的側(cè)傾，比較成熟的有夾軌器，錨定裝置，風(fēng)速報(bào)警限制器。防撞則是避免起重機(jī)和側(cè)面的建筑物相撞，能有效的減少事故的發(fā)生率。安全鉤則是避免吊裝時(shí)物體下落?；剞D(zhuǎn)鎖定裝置，在運(yùn)輸或者作業(yè)時(shí)防止臂架轉(zhuǎn)動(dòng)，影響施工作業(yè)。
總之安全裝置是單梁起重機(jī)的必要組成之一，往往也決定了起重機(jī)的性能好壞。
單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行安裝
單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的運(yùn)行安裝——電動(dòng)葫蘆運(yùn)行條件：環(huán)境溫度：-20℃～40℃ 工作制度：中級(jí)JC25% 重級(jí)：JC40% 當(dāng)中級(jí)工作制度電動(dòng)葫蘆的起重量降低30%時(shí)，即為重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆。
重級(jí)工作制度JC40%的電動(dòng)葫蘆是用在工作比較繁重，負(fù)載經(jīng)常在額定值或要求安全系數(shù)較高的情況下。電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)減速器：采用三級(jí)定軸斜齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，齒輪和齒輪軸用經(jīng)過(guò)熱處理的合金鋼制成，箱體，箱蓋由優(yōu)質(zhì)鑄鐵制成，裝配嚴(yán)密，密封良好。減速器自成一個(gè)部件，裝卸極為方便。
控制箱：采用能在緊急情況下切斷主電路，并帶有上下行程保護(hù)斷火限位器的裝置。確保了單梁起重機(jī)電動(dòng)葫蘆的安全運(yùn)行。電器元件壽命長(zhǎng)，使用可靠。
鋼絲繩：采用GB1102-74（6*371）X型起重鋼絲繩，保證了經(jīng)久耐用。
錐行電動(dòng)機(jī)：起升電機(jī)采用較大起動(dòng)力矩錐形轉(zhuǎn)子制動(dòng)異步電動(dòng)機(jī)，無(wú)須外加制動(dòng)器。電機(jī)負(fù)載持續(xù)率為25%，電機(jī)采用B級(jí)或F級(jí)絕緣，電機(jī)防護(hù)等級(jí)IP44/IP54。
按鈕開(kāi)關(guān)：手操作輕巧靈便，分有繩操縱和無(wú)線遙控兩種方式。
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